Señalización de Vías Cantonales

Iniciar propuesta de mejora

Se creará un borrador con todos los pasos, políticas, normativa y conceptos actuales del procedimiento P-UTG-012-2014.

P-UTG-012UTG2014v127 pasos

Gestión Vial

SP-GVI-001Mantenimiento, Construcción y Señalización Vial

Matriz SIPOC

SP-GVI-001 · Mantenimiento, Construcción y Señalización Vial

AS-ISv111/4/2026
SProveedores

Internos

  • ·SP-GCC-002
  • ·SP-GCC-003
  • ·SP-GFI-003

Externos

  • ·MOPT — Ministerio de Obras Públicas y Transportes
  • ·CONAVI
  • ·Contratistas de obra vial
  • ·COSEVI
IEntradas

Información

  • ·Solicitudes de mantenimiento vial de comunidades y regidores
  • ·Plan de mantenimiento vial anual aprobado
  • ·Inventario vial cantonal actualizado (SINVICANT)
  • ·Órdenes de trabajo para brigadas de mantenimiento
  • ·Informes de inspección de estado de la red vial

Materiales

  • ·Materiales de construcción vial (lastre, asfalto, concreto)
  • ·Materiales de señalización (señales, pintura)
  • ·Maquinaria y equipo pesado

Procedimientos

  • ·P-DPL-001-2023
  • ·P-GCC-002-2010

Normativa

  • ·LEY-7794-1998
  • ·LEY-9329-2015
  • ·DE-36791
PProceso

Objetivo

Planificar y ejecutar el mantenimiento preventivo y correctivo de la red vial cantonal, construir y mejorar caminos y calles bajo jurisdicción municipal, instalar y mantener señalización vial, y administrar los recursos del FEES y transferencias del MOPT.

Participantes

  • ·DPL
  • ·DHC

Procedimientos

  • ·P-UTG-001-2009
  • ·P-UTG-009-2014
  • ·P-UTG-010-2014
  • ·P-UTG-011-2014
  • ·P-UTG-012-2014
  • ·P-UTG-013-2014
  • ·P-UTG-014-2014
  • ·P-UTG-015-2014

KPIs

  • ·% de la red vial cantonal en buen o regular estado (IRI)
  • ·% de ejecución del presupuesto vial (FEES + transferencias) al cierre del año
  • ·Km de camino mantenidos por mantenimiento rutinario en el período
  • ·Km de camino mejorados o construidos en el período
  • ·% de señalización vertical instalada vs. inventario requerido

Riesgos

  • ·Red vial cantonal con alto porcentaje en mal estado por subejecución del plan de mantenimiento
  • ·Recursos del FEES no ejecutados en el período — devolución al MOPT
  • ·Obras viales ejecutadas sin diseño técnico ni fiscalización — calidad deficiente
  • ·Inventario vial desactualizado — recursos asignados a tramos MOPT en lugar de municipales
  • ·Señalización vial insuficiente — riesgo de accidentes de tránsito
OSalidas

Información

  • ·Informes de ejecución del plan vial para MOPT y Contraloría
  • ·Inventario vial cantonal actualizado (SINVICANT)
  • ·Expedientes de obras viales ejecutadas con liquidación
  • ·Reportes de atención de solicitudes ciudadanas de mantenimiento

Materiales

  • ·Caminos y calles mantenidos o construidos
  • ·Señalización vial instalada

Procedimientos

  • ·P-DHC-017-2024
  • ·P-DPL-001-2023
CClientes

Internos

  • ·SP-GFI-003
  • ·SP-PDE-002

Externos

  • ·MOPT — CONAVI (liquidación FEES)
  • ·Comunidades (caminos mejorados)
  • ·COSEVI
  • ·Contraloría General de la República

📌 La Ley 9329 establece el FEES. Los municipios deben reportar la ejecución al MOPT y mantener el SINVICANT actualizado como condición para recibir los recursos.

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